Con đường Hồ Chí Minh – Một hành trình của kỹ thuật, trách nhiệm và niềm tự hào

 

Có những công trình được nhớ đến bởi quy mô. Có những công trình được nhớ đến bởi vẻ đẹp. Và cũng có những công trình được nhớ đến bởi những con người đã âm thầm đi cùng nó qua những ngày khó khăn nhất.

 

Đường Hồ Chí Minh là một trong những công trình như thế đối với chúng tôi.

 

Đây không chỉ là một dự án giao thông. Đó là một tuyến đường chiến lược có ý nghĩa đặc biệt đối với sự phát triển của đất nước, đi qua những vùng địa hình phức tạp, nơi điều kiện tự nhiên luôn đặt ra những bài toán không dễ giải bằng những giải pháp thông thường.

 

Có những hạng mục, những đoạn tuyến mà ngay từ đầu đã được nhìn nhận là rất khó về mặt kỹ thuật. Có những tư vấn lớn cân nhắc rồi từ chối bởi những yêu cầu khắt khe về địa hình, địa chất và điều kiện thi công. Nhưng với chúng tôi, đó lại là lúc cần phải bước vào.

 

Dám nhận một công việc khó không phải để chứng minh mình giỏi hơn ai, mà bởi chúng tôi tin rằng nếu mình có thể làm được thì mình nên làm.

 

Để hoàn thành tuyến đường ấy là một hành trình dài của sự bám sát và kiên trì.

 

Anh em kỹ sư đã nhiều lần đi dọc tuyến, theo sát từng vị trí, từng đoạn địa hình, từng thay đổi của hiện trường. Đường đi qua những vùng đồi núi cao, địa hình chia cắt, địa chất phức tạp; trong quá trình triển khai, những vấn đề phát sinh liên tục xuất hiện. Có những vị trí mái taluy bị sạt trượt, phải nghiên cứu và điều chỉnh giải pháp; có nơi phải xử lý mái đắp qua nhiều cơ, kết hợp các giải pháp kỹ thuật phù hợp để bảo đảm ổn định lâu dài.

 

Bản vẽ trên bàn làm việc có thể rất rõ ràng, nhưng khi đứng trước một mái dốc vừa sạt sau một trận mưa, trước một nền đất có điều kiện địa chất khác với những gì dự kiến, người kỹ sư mới thực sự hiểu rằng tư vấn thiết kế không chỉ là tạo ra một bộ hồ sơ kỹ thuật, mà là phải chịu trách nhiệm đến cùng với những gì mình đã thiết kế.

 

Và vì thế, những ngày tháng của dự án cũng là những ngày tháng rất thật của một tập thể.

 

Họp liên tục. Kiểm điểm liên tục. Những cuộc trao đổi kéo dài để tìm nguyên nhân, tìm giải pháp, rà soát từng chi tiết, xử lý từng vấn đề phát sinh. Có những thời điểm áp lực tiến độ rất lớn, nhân lực từ nhiều phòng ban phải được huy động, cùng nhau chia sẻ công việc để bảo đảm dự án không bị chậm lại.

 

Có lúc anh em căng thẳng. Có lúc tranh luận gay gắt. Có khi giận nhau vì một lỗi chưa được xử lý, một công việc chưa kịp hoàn thành, một áp lực nào đó đè lên tất cả.

 

Nhưng rồi sau mỗi cuộc họp, mọi người lại trở về với cùng một việc: làm cho công trình tốt hơn.

 

Bởi sau tất cả, chúng tôi hiểu rằng điều quan trọng không phải là ai đúng trong một cuộc tranh luận, mà là công trình có được hoàn thành đúng yêu cầu hay không.

 

Có lẽ đó cũng là điều đáng quý nhất mà một dự án khó có thể mang lại cho một doanh nghiệp: không chỉ thêm một công trình trong hồ sơ năng lực, mà còn tạo nên một tập thể biết cùng nhau chịu trách nhiệm, cùng nhau vượt qua áp lực và cùng nhau đi đến tận cùng của công việc.

 

Rồi cuối cùng, con đường cũng về tới đích.

 

Những đoạn tuyến từng khiến chúng tôi nhiều lần trăn trở được hoàn thiện. Những vấn đề kỹ thuật từng phải xử lý ngày này qua ngày khác dần trở thành một phần của hành trình. Và khi tuyến đường được đưa vào khai thác, cảm giác đọng lại không chỉ là sự nhẹ nhõm sau một dự án dài.

 

Đó là niềm tự hào.

 

Tự hào vì chúng tôi đã dám nhận một công việc khó.

 

Tự hào vì đã không bỏ cuộc trước những bài toán kỹ thuật phức tạp.

 

Tự hào vì phía sau một tuyến đường được đưa vào vận hành là rất nhiều giờ làm việc, rất nhiều chuyến đi, rất nhiều cuộc họp, rất nhiều lần sửa đổi, kiểm tra và chịu trách nhiệm của những người kỹ sư.

 

Và trên hết, tự hào vì một phần công sức của mình đã được đặt vào một công trình có ý nghĩa lớn đối với đất nước.

 

Chúng tôi hiểu rằng đóng góp của một doanh nghiệp tư vấn thiết kế có thể không phải lúc nào cũng hiện hữu rõ ràng như một cây cầu, một con đường hay một công trình hoàn thành. Phần lớn thời gian, công việc của người tư vấn nằm phía sau những gì người dân nhìn thấy.

 

Nhưng chính những đường nét trên bản vẽ, những tính toán về địa chất, kết cấu, nền đường, taluy, thoát nước và an toàn; những lần có mặt ngoài hiện trường và những quyết định được đưa ra trong những thời điểm khó khăn ấy, cuối cùng đã trở thành một phần của con đường mà hàng ngày người dân đi qua.

 

Đó là giá trị của nghề.

 

Và cũng là lý do chúng tôi yêu công việc mình đang làm.

 

Con đường Hồ Chí Minh đã đi qua rất nhiều miền đất. Với chúng tôi, nó còn đi qua một chặng đường trưởng thành của chính những con người đã tham gia thực hiện dự án.

 

Một chặng đường có khó khăn, có áp lực, có những lúc chưa hoàn hảo, có cả những tranh luận và những ngày rất mệt mỏi.

 

Nhưng cuối cùng, tất cả cùng đứng ở một phía.

 

Phía của công trình.

 

Phía của trách nhiệm.

 

Và phía của niềm tự hào khi đã làm được điều mình từng nghĩ là rất khó.

 

Hôm nay, khi tuyến đường đã được đưa vào khai thác, chúng tôi nhìn lại và hiểu rằng những gì mình đã đóng góp chỉ là một phần nhỏ trong một công trình lớn của đất nước.

 

Nhưng một phần nhỏ ấy, nếu được làm bằng năng lực, bằng trách nhiệm và bằng tình yêu với nghề, thì vẫn có ý nghĩa.

 

Bởi những con đường lớn của đất nước không chỉ được tạo nên từ bê tông, thép, đất đá và những bản vẽ kỹ thuật.

 

Chúng còn được tạo nên từ sự tận tâm của những con người đã chọn ở lại với một bài toán khó cho đến ngày tìm được lời giải.

 

Và chúng tôi tự hào vì mình đã có mặt trên hành trình ấy.

 

Và sau tất cả, có lẽ điều đáng nhớ nhất không chỉ là một công trình đã hoàn thành, mà là những con người đã cùng nhau đi qua một hành trình không dễ dàng.

 

Xin cảm ơn những anh em đã có mặt trong những ngày áp lực nhất; đã cùng nhau đi hiện trường, cùng ngồi lại trong những cuộc họp kéo dài, cùng rà soát từng vấn đề, cùng tranh luận, cùng căng thẳng, có những lúc giận nhau vì công việc… nhưng sau tất cả vẫn chọn đứng chung một phía.

 

Không phải lúc nào chúng ta cũng đồng quan điểm, không phải lúc nào mọi việc cũng thuận lợi. Nhưng chính trong những lúc khó khăn nhất, chúng ta đã hiểu rằng một công trình lớn không thể được hoàn thành bởi một cá nhân, mà bằng sự đồng lòng của cả một tập thể.

 

Cảm ơn những người đã không bỏ cuộc khi bài toán trở nên khó hơn dự tính.

 

Cảm ơn những người đã thêm một lần cố gắng khi tưởng như đã quá mệt mỏi.

 

Và cảm ơn tất cả những người đã đặt trách nhiệm với công việc lên trên những khác biệt của riêng mình.

 

Có thể sau này mỗi người sẽ đi trên những con đường khác nhau, nhưng chúng ta sẽ luôn có một đoạn đường đã từng cùng nhau đi qua, một đoạn đường được tạo nên bằng kiến thức, mồ hôi, áp lực, những lần sửa sai, những cuộc tranh luận và trên hết là sự đoàn kết của một tập thể dám nhận việc khó và quyết tâm làm đến cùng.

 

Xin cảm ơn những người anh em đã cùng nhau giữ lấy mục tiêu, cùng nhau vượt qua khó khăn và cùng nhau đưa công trình về tới đích.

 

Để rồi hôm nay, khi nhìn con đường đã được đưa vào khai thác, chúng ta có thể mỉm cười và nói với nhau một điều rất giản dị:

 

Chúng ta đã cùng nhau làm được.

 

#reco

 

#tedireco

 

#tuvanthietkecauduong

 

#duonghochiminh